回收黄标货车回收报废小货车

黄标车的划分标准：结合机动车年度检测发放机动车环保标志。环保标志分为绿色和黄色两种，对初次登记上牌时污染物排放符合国I及以上排放控制技术要求和标准限值的汽油车辆以及符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车辆，核发绿色环保标志；其余车辆，核发黄色环保标志（即“黄标车”）。黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。中国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)》等效于欧Ⅰ标准，2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅲ)》等效于欧Ⅲ标准。因此，国Ⅰ的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16 克/公里；碳氢化合物不得超过 1.13 克/公里；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18 克/公里；耐久性要求为 5 万公里。国Ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过 0.66%，一氧化碳不得超过2.1%，微粒不得超过 0.1%，氮氧合物不得超过5%。

回收报废半挂车办理报废手续的全过程
一、去报废定点回收的地方，领报废补贴申请表。
首先你需要这样一张申请表格，去报废定点回收的地方，不用特意去领取!
如果自己把车开到报废单位，首先不要把车过磅，去和定点报废那的人，谈一下油费，估计可以拿到400块钱的油补。里面是有的，他们接收车辆有业绩，每辆车都有额外的油费补贴给你，或者偷偷给了介绍你过去报废的人。
到了回收点，工作人员会把所有车子进回收点的手续，包括申请补贴都给你办理完整。但是，后面领补贴的手续就需要自己办理了，并且是很繁琐的。
二、到国税局和挂靠单位财务，开普通增值税，给回收企业。
首先要求你回去开一张普通增值税，原因是：旧车800一吨，回收企业需要入账。开这张是全部手续里比较麻烦的一步，网友用了将近2天的时间开。因为一般的单位不会有这种4点税的，一般都是17点税的增值税。如果你挂靠单位有这种，那就不需要下面的在国税局与挂靠公司财务之间来回奔波，进行申请、批准、购买、开等程序。如果没有，那就需要继续走下面三个程序。
1、领申请普通增值税的表格，并填写提交申请。首先自己要去国税局去拿一份申请普通增值税的表格，这件事财务是不可能为你去做的。税务局的办公室是不大好进去的，需要谦卑一些进到里面去拿到表格。然后拿着申请表一路狂奔回挂靠单位，找财务加盖单位公章，让他填写申请。填写完毕，继续狂奔回到国税局，请他们批准，几个人的签字一个都不能少，至少需要1天的时间。
2、买普通增值税。申请完毕，继续回单位带上财务专用章，登记证，开的防伪卡。这是必须带的东西，如果单位财务防伪卡和登记证带不出去，你需要好好跟单位财务说下。买普通增值税，如果你是在县城，镇级的是没有卖这种的，你需要到县城去找国税局买。
3、回单位去找财务开。买到后，赶回单位去找财务开。在开这个环节上，任何一步都是不能缺少的，需要你努力克服中间的各种困难。
三、拿旧车800一吨的支票，补贴汇到挂靠单位，领车子报废解体回执。
开完交到回收公司，他们会给你一张支票，也就是你旧车800一吨钱。你自己是不能够拿的，去开到你挂靠单位的账号上的。然后国家的补贴会在几个月内汇到你车子挂靠单位的账户上。车子报废解体会有一个回执的，下次还需要再跑一趟去。
四、到挂靠单位，打点关系，免去25%所得税(4500的损失)。
把支票交给挂靠单位的财务，然后告诉他另外国家补贴的18000会打到他们的账户。这时候如果你挂靠的单位是有在盈利的企业，他还会要求你缴纳所得税，国家明文规定的25%的所得税，18000的补贴就需要缴纳高达4500元。
使用10年以上(含10年)且不到15年的重型载货汽车，补贴标准为每辆车18000元人民币。无动力装置的全挂车、半挂车不属于补贴范围。符合上述补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定，凭身份证件领取。