汽车报废中心电话

汽车到了报废年限，怎么报废，成为不少车主心中的难题。全程自己送车，还要准备各种材料，甚至要上门办理各种手续，想想都令人头疼。现在，各位车主不用愁了，我们公司为您一站式解决报废机动车难题。车主只需要提供好报废车辆相关资料，我们工作人员上，从拖车到办理手续，所有程序全免费。

  那么，什么样的汽车应该报废呢？据了解，非营运的小、微型汽车虽然没有具体报废时间，但年审无法通过的时候就要报废了，同时车辆行驶里程数达到60万公里以上，也会被引导报废。尤其是当车龄达到15年以上，年检次数为半年一次；运营的出租车报废年限为8年；旅游、公路客运类的汽车报废年限为15年；微型载货汽车的报废年限为12年；重、中、轻型载货汽车为15年；半挂牵引汽车为15年。驾驶拼装的机动车或已经达到报废标准的机动车上路行驶、出售已经达到报废标准的机动车，当事人将受到法律制裁。



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目前我国的机动车强制报废标准规定：普通乘用车在行驶60万公里之后引导报废。去年新版的规定，对排放标准作出了要求，很多国二、国三排放标准的车型面临着强制报废。很多15年以上的车基本都面临着报废，以旧换新，不管卖给贩子还是4S店置换，价格都相当惨淡，基本就是“废铁价”。

一直以来报废车基本都是按照废铁的价格贱卖，不过最近有消息称修订版《报废汽车回收管理办法》即将落地，新规废除了报废机动车的收购价格参照废旧金属价格计价的规定。放开了五大总成零部件：发动机、方向机、变速器、前后桥、车架的再制造、再利用。

报废车拆解下来的五大件可以卖给零部件再制造企业，如果零件的成色不错，就可以卖个不错的价格，不必完全按吨贱卖了。

汽车报废的新规除了能够促进资源合理利用，节能减排之外，对于车主们来说，汽车的报废价格确实会比目前的报废价高一些。一些车况不错，但是不符合排放标准的老车或许也可以卖个不错的价格。



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凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：

（1）轻、微型载货汽车（含越野型），矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万公里，特大、中、轻、微型客车（含越野型）、轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里；
（2）轻、微型载货汽车（含越野型），带拖挂的载货汽车，矿山作业专用车及各类出租汽车使用八年，其他车辆使用十年；
（3）因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的；
（4）车型淘汰，已无配件来源的；
（5）汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的；
（6）经修理和高速仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；
（7）经修理和高速或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。



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